Serie K12G

Tiempo:2018-02-28autor:KANGWO Visita:

Serie K12G

Serie K12G

El motor de serie K12G es un motor diesel diseñado en respecto al equipo de generación eléctrica, los buques y barcos, la maquinaria de construcción, la bomba de agua industrial, el equipo agrícola etc., lo cual es investigado y diseñado por Kangwo Poder independientemente en referencia a las tecnologías avanzadas internacionales de aplicación de motor en la actualidad. El producto de esta serie tiene dos sistemas de suministro de aceite, el sistema de combustible de riel común de control eléctrico y presión alta o de bomba mecánica de regulación electrónica de velocidad. El producto de esta seria se cacteriza por la seguridad, confiabilidad, poder fuerte y funcionamiento estable, etc., tiene ventaja de economía perfecta en comparación con los productos similares de misma potencia.

Características

1)Conexión directa de bomba de aceite de presión alta, se ha cancelado el acoplador de acero, el asiento de rodamiento de transmisión de bomba de inyección de aceite, etc., reducción de proceso de instalación, mejora aún más la confiabilidad de transmisión.

2)Uso de conjunto integrado de refrigerador de aceite de motor y filtro de aceite de motor, apariencia optimizada de producto, mejora de eficiencia de filtrado de refrigeración.

3)Uso de turbocompresor de relación de caudal grande y presión alta, mejora de eficiencia de llenado de aire, mejora de eficiencia de combustion.

4)Uso de filtro de disel de gran caudal para mejorar la eficiencia de filtrado.

Parámetros técnicos(50Hz)

Modelo de motor/Engine ModelK12G231DK12G280DK12G309DK12G351DK12G420DK12G476D
Tipo de motor/Engine TypeArreglo lineal, refrigeración por agua, cuatro movimientos, inyección directa, dos válvulas
 In-line,Water-Cooled,Four-Strke,Direct Injection, Two Valves
Forma de admisión/Intake TypeTurbocompresor/TurbochargeTurbocompresor/inter-refrigeración de aire-aire Turbo charger/Air-air intercooler
Potencia nominal/Rated Power155 kW187 kW206 kW240 kW278 kW318 kW
Potencia nominal/Max Power171 kW206 kW227 kW263 kW306 kW370 kW
Diámetro de cilindro x carrera/Bore*Stroke135*150(mm)
Número de cilindro/Number of Cylinder6
Tipo de cilindro/Cylinder TypeRevestimiento de cilindro mojado sustituible/Replaceable Wet Cylinder
Desplazamiento total/Total Displacement12.88(L)
Consumo de combustible en estado nominal
Specific Fuel Consumption
≤205(g/kW·h)
Consumo de aceite de motor en estado nominal
Specific Oil Consumption
≤0.4(g/kW·h)
Velocidad de rotación a ralentí/Idle Speed750(rpm)
Velocidad nominal de rotación/Rated Speed1500(rpm)
Forma de regulación de velocidad/Speed Governing ModeMecánica/Mechanical GovernorElectrónica/Electronic Governor
Forma de arranque/Starting ModeArranque eléctrico/Electrical starting
Dirección de rotación de cigüeñal
Crankshaft rotating direction
A la izquierda/Anti-Clockwise
Ruido/Noise≤115(db)≤117(db)
Grado de humo de escape/Smoke≤2.0
Carcasa de volante/Flywheel HousingSAE NO.1#
Volante/FlywheelINO.14
Peso neto/Net Weight1250±50(kg)
Largo x ancho x alto/Length*width*height1435*792*1321(mm)
Marca de combustible (según disposiciones de GB 252)Diesel ligero No.0 ó -10 en entorno general
 General Envirinment No.0 or No.-10 Light Diesel Oil
Región del sur/Southern AreaDiesel ligero No.10/No.10 Light diesel Oil
Región fría del norte
Norrhern Area
Diesel ligero No.-35 o de punto de condensación más bajo
 No.-35 or Lower point Light Diesel Oil
El aceite de motor según las disposiciones de GB 11122CF15W/40(Temperatura ambiental de -5ºC e inferior)
 CF15W/40(Below environment temperature -5℃)
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