Serie K12S

Tiempo:2018-02-28autor:KANGWO Visita:

Serie K12S

Serie K12S

El motor de serie K12S es un motor diesel diseñado en respecto al equipo de generación eléctrica, los buques y barcos, la maquinaria de construcción, la bomba de agua industrial, el equipo agrícola etc., lo cual es investigado y diseñado por Kangwo Poder independientemente en referencia a las tecnologías avanzadas internacionales de aplicación de motor en la actualidad. El producto de esta serie tiene dos sistemas de suministro de aceite, el sistema de combustible de riel común de control eléctrico y presión alta o de bomba mecánica de regulación electrónica de velocidad. El producto de esta seria se cacteriza por la seguridad, confiabilidad, poder fuerte y funcionamiento estable, etc., tiene ventaja de economía perfecta en comparación con los productos similares de misma potencia.

Características

1)Cada cilindro cuenta con cuatro válvulas, árbol de leva superior, cuerpo de alta resistencia y rigidez, cámara de engranaje trasera, presión máxima admisible de explotación alta 190 bar, tecnología avanzada.

2)El árbol de leva superior único se combina con el balancín de rueda, ciclo de ajuste de holgura de válvula más largo por una vez, diseño de holgura de cilindro estrecho, biela de grietas, multi-filtrado de aceite de motor, mantenimiento fácil.

3) Cuenta con el dispositivo auxiliar de calefacción de admisión, la temperatura de arranque frío es de -15℃, la temperatura de arranque con el dispositivo auxiliar es de -30℃, adaptabilidad perfecta al entorno.

Parámetros técnicos(50Hz)

 Modelo de motor/Engine Model  K12S460DK12S500D
Tipo de motor/Engine TypeArreglo lineal, refrigeración por agua, cuatro movimientos, inyección directa
     Direct Injection
In-line4-StrokeWater Cooled
Forma de admisión/Intake TypeTurbocompresor/inter-refrigeración de aire-aire Turbo charger/Air-air intercooler
Potencia nominal/Rated Power307 kW350 kW
Potencia máxima/Max Power340 kW385 kW
Diámetro de cilindro x carrera/Bore*Stroke128*153(mm)
Número de cilindro/Number of Cylinder6
Tipo de cilindro/Cylinder TypeRevestimiento de cilindro mojado sustituible/Replaceable Wet Cylinder
Desplazamiento total/Total Displacement11.8L
Consumo de combustible en estado nominal
Specific Fuel Consumption
≤200(1+5%)(g/kW·h)
Consumo de aceite de motor en estado nominal
Specific Oil Consumption
≤0.3(g/kW·h)
Forma de regulación de velocidad/Speed Governing ModeElectrónica/Electronic Governor
Velocidad de rotación a ralentí/Idle Speed900(rpm)
Velocidad nominal de rotación/Rated Speed1500(rpm)
Forma de arranque/Starting ModeArranque eléctrico/Electrical starting
Grado de humo de escape/Smoke≤1.0
Carcasa de volante/Flywheel HousingSAE NO.1#
Volante/FlywheelINO.14
Peso neto/Net Weight1165±50(kg)
Largo x ancho x alto/Length*width*height1787*960*1304(mm)
Marca de combustible (según disposiciones de GB 252)           Diesel ligero No.0 ó -10 en entorno general
    General Envirinment No.0 or No.-10 Light Diesel Oil
Región del sur/Southern AreaDiesel ligero No.10/No.10 Light diesel Oil
Región fría del norte
Norrhern Area
Diesel ligero No.-35 o de punto de condensación más bajo
    No.-35 or Lower point Light Diesel Oil
El aceite de motor según las disposiciones de GB 11122
   
CF15W/40(Temperatura ambiental de -5ºC e inferior)
    CF15W/40(Below environment temperature -5℃)
La empresa se reserva el derecho de cambiar y mejorar el diseño o el rendimiento técnicodel producto, y seprevaleceréelproductofísico. No le informaremos cualquier cambios porseparado.
Pedido en línea