Serie K28G

Tiempo:2018-02-28autor:KANGWO Visita:

Serie K28G

Serie K28G

El motor de serie K28G es un producto usado para la unidad de generador mejorado y diseñado por Kangwo Poder en base del motor diesel original de 12V135, lo cual se ha realizado la actualización importante en respecto a la calidad, la confiabilidad, la economía, la protección ambiental, la vibración, el ruido y la apariencia del producto. Se ha optimizado totalmente el sistema de combustible, el sistema de presurización de admisión y escape y el sistema de combustión.

Características

1)Utiliza el hierro fundido de aleación alta, culata integrada, utiliza la culata de canal de aire tangencial de AVL, reduce la relación de vórtice, mejora la intensidad de flujo de aire de coeficiente de caudal de admisión, aumenta la presión del flujo de aire, aumenta la potencia y reduce efectivamente las emisiones.

 2) Diseño de doble bomba de agua y doble refrigerador mecánico, que mejora la capacidad de refrigeración de trabajo a carga altamente térmica del motor diesel, mejora la capacidad de refrigeración y lubricación, puede reducir el tamaño del tanque de agua, aplicables a regiones de diferentes temperaturas ambientales.

  3)El tubo de escape utiliza la pieza integrada y fundidad de aleación resistente a temperatura alta , forma de conexión de inserción directa, reducción de fenómeno de fuga de aire, mejora de resistencia a calor del tubo de escape.

  4)El cuerpo utiliza el hierro vermicular , en el cuerpo se dispone el canal de aceite auxiliar, inyección de aceite y refrigeración de pistón a través de la boquilla especial de refrigeración, resistencia alta, absorción de choque fuerte, reducción de carga térmica del motor diesel.

  5)Uso de la tecnología avanzada de anillo de pistón de cerámico cromado, apoyado por el revestimiento de cilindro de pared delgada de aleación de multi-ángulo de láser, que ha reducido efectivamente el consummo de aceite de motor, además, utiliza el multi-filtrado de aceite de motor, que alarga la vida útil del aceite de motor, Reduce el costo de uso del usuario.

Parámetros técnicos(50Hz)

Modelo de motor/Engine ModelK28G755DK28G830DK28G900DK28G990D
Tipo de motor/Engine TypeV型、refrigeración por agua, cuatro movimientos, inyección directa, dos válvulas   
     V-Type,Water-Cooled,Four-Strke,Direct Injection, Two Valves
Forma de admisión/Intake TypeTurbocompresor/inter-refrigeración de aire-aire Turbo charger/Air-air intercooler
Potencia nominal/Rated Power505 kW565 kW610 kW680 kW
Potencia máxima/Max Power555 kW610 kW660 kW728 kW
Diámetro de cilindro x carrera/Bore*Stroke135*158(mm)
Número de cilindro/Number of Cylinder12
Tipo de cilindro/Cylinder TypeRevestimiento de cilindro mojado sustituible/Replaceable Wet Cylinder
Revestimiento de cilindro mojado sustituible/Total Displacement27.1(L)
Consumo de combustible en estado nominal
Specific Fuel Consumption
≤200(g/kW·h)
Consumo de aceite de motor en estado nominal
Specific Oil Consumption
≤0.4(g/kW·h)
Velocidad de rotación a ralentí/Idle Speed750(rpm)
Velocidad nominal de rotación/Rated Speed1500(rpm)
Forma de regulación de velocidad/Speed Governing ModeElectrónica/Electronic Governor
Forma de arranque/Starting ModeArranque eléctrico/Electrical starting
Dirección de rotación de cigüeñal
Crankshaft rotating direction
A la izquierda/Anti-Clockwise
Ruido/Noise≤117(db)
Grado de humo de escape/Smoke≤2.0
Carcasa de volante/Flywheel HousingSAE NO.0#
Volante/FlywheelINO.18
Peso neto/Net Weight2400±50(kg)
Largo x ancho x alto/Length*width*height1962*1220*1700(mm)
Marca de combustible (según disposiciones de GB 252)           Diesel ligero No.0 ó -10 en entorno general
    General Envirinment No.0 or No.-10 Light Diesel Oil
Región del sur/Southern AreaDiesel ligero No.10/No.10 Light diesel Oil
Región fría del norte
Norrhern Area
Diesel ligero No.-35 o de punto de condensación más bajo
    No.-35 or Lower point Light Diesel Oil
El aceite de motor según las disposiciones de GB 11122CF15W/40(Temperatura ambiental de -5ºC e inferior)
    CF15W/40(Below environment temperature -5℃)
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